·重庆汽车产业玩跨界:重卡爱上智能网联化    ·新能源汽车补贴过渡期之后 车企自掏腰包促销量    ·"救命丹"还是"门外汉" 房企携巨资涌入汽车业    ·骏铃轻量化产品沧州开启全国“轻”松“盈”利之路    ·垃圾分类时代 欧曼渣土车助力城市发展“净”下来    ·上汽大通V90售14.78万元起 布局轻客“三车战略”    ·全国主要公路气象预报(7月17日20时至18日20时)    ·欧曼智慧重卡车联网推动物流与供应链信息化建设    ·布局新能源开户送体验金 雷诺与江铃成立合资公司    ·美国轻卡库存量“冗余” 轿车库存却“告急”    ·为降成本 戴姆勒停产奔驰X级皮卡    ·批量安凯A8交付用户 助力桂林打造世界级旅游名片    ·定义可靠服务新标准 东风商用车为上海安鑫物流再次交付车辆    ·解放第100万辆J6下线 未来坚持三大发展战略    ·电动汽车电池如何保证“安全第一条”    ·2019《财富》中国500强出炉 汽车业共22家企业上榜    ·全国主要公路气象预报(7月16日20时至17日20时)    ·建设客户关系新体系 一汽解放鹰雄汇理事会成立    ·关爱卡哥送爱到家 江淮康铃夏季送清凉    ·从比亚迪电动汽车技术看如何选购一辆电动汽车   
当前位置   首页 > 资讯站 > 本网专稿 > 正文
中经搜索

开户送体验金

2019年02月25日 08:29    来源: 中国商用汽车网    

  1月重卡销量下降近一成已是不争的事实,然而就此完全唱衰全行业的未来实属小题大做,对于一个“经济发展晴雨表”的商用车行业而言,受大环境的波动而左右固然不可避免,但是增长点总是会存在于不同的细分领域,谁抓住了这些细分领域,谁就能写出“逆势上扬”的新篇章。

  据中国汽车工业协会数据显示,2019年1月重型货车生产10.49万辆,环比增长6.42%,同比增长3.99%;销售9.87万辆,环比增长19.57%,同比下降9.94%。销量数据的同比下降近一成,没有“开门红”的2019重卡开户送体验金亦如业界判断的一样,似乎进入了下行区间。

  2019年的春节假期是在2月初,为应对假期的提前备货,促成了产量的同比、环比双增。2018年底部分已完成全年目标的重卡企业“压数”,促成了销量环比增长近两成的局面。然而对于商用车开户送体验金未来各类需求的“下行”预判,在一定程度上加剧了1月车市淡季的程度,这也是销量同比下降9.94%的原因。

  第一集团生变 解放依旧夺魁

  1月销量居首的依旧是一汽解放,33423辆的销量同比下降2.29%,与上年同期相比微降千台左右,属于基本持平。一汽解放在面对行业下滑预期时,依旧能够通过充足的产品供应,扎实的渠道实力夺得销量冠军,并且领先第二名1.8万余辆,如此大的优势足见其实力雄厚。而2019年的开户送体验金争夺才刚刚开始,如果这种综合实力辅以更合适的产品策略、更积极的开户送体验金活动,一汽解放把握行业主动权的地位毋庸置疑。

  排名第二的是中国重汽,1月销量15117辆,同比下降18.48%。中国重汽在2018年动作频出,实况挑战赛在业内掀起一波波话题性的热潮。进入2019年伊始,就反超东风汽车1615辆进至榜眼,虽然距离榜首仍有差距,但是能够在淡季努力上攻,中国重汽已经显露出将在2019年作出更加进攻性的态势。近期中国重汽更是在内部建设上频繁爆出大动作,战斗的号角已然吹响。

  东风汽车1月销量降至行业第三,销量13502辆,同比下降19.38%。东风汽车在2018年底发布东风天龙KL、天锦KR两款产品,新产品目前还没有明显的开户送体验金反馈,不过东风汽车如若希望新产品打开局面并且稳固住“千年老二”的地位,则需要在层面有更多投入,否则在信息化时代,过度低调或许将被开户送体验金遗忘。

  排名第四的是陕汽重卡,1月销售12654辆,同比下降12.87%,陕汽重卡落后东风汽车848辆,与其兄弟企业中国重汽前后夹击东风汽车,并通过不同的技术路线和产品配置,形成了高低搭配的产品思路。随着陕汽重卡新产品的推出最新开户送体验金大全,继续上升的可能性增大,陕汽将成为进军前三的有力竞争者。

  1月销量排名前四的企业销量均过万,开户送体验金占有率达75%,组成行业第一集团,不过占有率相较2018年有所下降。一方面是此前第一集团由五家月销量过万的企业组成,另一方面是一直处于第二集团的上汽红岩、升班马徐工汽车销量稳步上升,小幅蚕食开户送体验金份额所致。

  红岩排名达新高 华菱增幅居首

  上汽红岩1月销量为6517辆,同比增长22.57%,销量排名第二集团首位。上汽红岩在2018年以2000余辆的差距与年销6万辆“失之交臂”,然而从其商务年会透露出的信息看,上汽红岩已经找到了自身的问题以及解决之道。2019年“777”(年销7万辆,开户送体验金占有率7%,在7个方面发力)的目标,更是彰显出其将目光投向了未来进入行业第一集团的决心。2019年1月上汽红岩取得了排名提升,销量增长的“开门红”,未来如何保持增长势头则任重道远。

  排名第六的是福田汽车,1月销量5553辆,同比下降22.10%,行业排名下降一位,跌出第一集团。从销量走势上看,福田汽车似乎遇到了下行压力带来的挑战,不过其拥有戴姆勒、康明斯、采埃孚等国际一流合作伙伴,并且戴姆勒已将产品研发完全交由合资公司福田戴姆勒负责,未来福田汽车的上升基础依旧被业界看好。

  江淮汽车1月销量4386辆,同比下降18.14%。江淮汽车自从2017年开始就显现出疲态,重卡销量一路下滑,眼睁睁被上汽红岩反超并扩大差距而束手无策。与美国纳威司达的合作未能达到预期效果,而康明思的介入对于其而言是绝佳的转机,不过新的合资公司产生效果尚需时日,江淮汽车的重卡如何能在短期止跌回升,难度可想而知。

  大运汽车1月销量2489辆,同比下降1.35%,排名行业第八。华菱汽车1月销量2134辆,同比增长50.71%,是排名前十的企业增幅之首。

  排名第十的是徐工汽车,1月销量1458辆,同比增长10.45%,依旧保持着良好而稳健的增长态势。

  1月重卡销量下降近一成已是不争的事实,然而就此完全唱衰全行业的未来实属小题大做,对于一个“经济发展晴雨表”的商用车行业而言,受大环境的波动而左右固然不可避免,但是增长点总是会存在与不同的细分领域,谁抓住了这些细分领域,谁就能写出“逆势上扬”的新篇章。(经济日报-中国经济网 马瀚明)


(责任编辑:龚磊)

行业精英

胡汉杰:解放欲打造世界一流企业

胡汉杰:解放欲打造世界一流企业

胡汉杰表示,解放在2015年制定了十三五规划,未来...

杨正旭:重汽抢抓一带一路机遇

杨正旭:重汽抢抓一带一路机遇

杨正旭表示,六十年来,重汽高度重视国际化战略,...

谭旭光VS王金玉:合作才是硬道理

谭旭光VS王金玉:合作才是硬道理

近日,福田汽车党委书记、总经理王金玉率领管理团...